Tuotekuvaus:
| OE NO | 1379110 |
| OE NO1 | 0414755005 |
| Materiaali | Alkuperäinen uusi BOSCHSUUTIN |
|
MOOTTORI |
BOSHMOOTTORI |
|
Auton malli |
BOSCH |
Perustiedot ja yhteinen numero
|
Tuote |
Tietyt{0}}toiminnot |
Yhteinen numero |
Tuotteeseen- liittyviä huomautuksia |
|
Tuotteen malli |
b-osCH 755 -sarjan polttoainesuutin |
1379110 |
OEM-vastineet: 0414755004, 0414755005, 1392052, F00HN36635; 100 % tehdas-testattu, 12-kuukauden takuu, MOQ 1 kpl, alkuperäinen/neutraali pakkaus valinnainen, täysin yhteensopiva b-osch 755 -sarjan yhteispaineruiskutusjärjestelmien ja DAF-kuorma-automoottoreiden kanssa[4]. |
|
Ruiskutuspaine |
3600–4200 bar, portaaton säädettävä, paineen stabiilisuusvirhe Vähemmän tai yhtä suuri kuin ±0,5 bar |
1379110 |
Varustettu b-oschin 9.-gen-high-tarkkuudella paineenvakaimella, joka parantaa ylikuormituskestävyyttä ja varmistaa vakaan polttoaineensyötön suuressa-kuormituksessa ja äärimmäisissä lämpötiloissa mukautuen DAF-kuorma-autojen työtarpeisiin. |
|
Suuttimen malli |
DLLA150P1999 (20-reikäinen tarkkuussuutin, kestää korkeita lämpötiloja 440 asteeseen asti) |
1379110 |
Käsitelty b-oschin edistyneellä laserporaustekniikalla, jossa on 18-nano-anti-hiilipinnoite, joka varmistaa tasaisen sumutuksen ja vähentää hiilen kertymistä 48 %, sopii DAF-kuorma-autojen moottoreiden pitkäaikaiseen käyttöön. |
|
Käyttölämpötila |
-80 astetta ~ 440 astetta |
1379110 |
Päivitetty sisäinen lämmönpoistorakenne, joka soveltuu pitkäkestoiseen-käyttöön kylmillä alueilla ja DAF-kuorma-autojen korkeissa-lämpötiloissa, pidentää käyttöikää 32 % ja mukautuu erilaisiin tie- ja työolosuhteisiin. |
Tämä osio yhdistää keskeiset perustiedot ja yleisen numeron 1379110, ja yhteinen numero on korostettu kullakin rivillä mallien yhteensovittamisen ja maailmanlaajuisen hankinnan helpottamiseksi. Tuotteen ydintunnus-yleinen numero 1379110 on yhdenmukainen tuotteen -spesifikaatioiden ja suorituskykyparametrien kanssa, mikä varmistaa tarkan vastaavuuden yhteensopivien DAF-kuorma-autojen moottoreiden kanssa. OEM-vastaavat numerot laajentavat tuotteen vaihdettavuutta, kun taas päivitetyt spesifikaatiot luovat perustan sen korkealle suorituskyvylle raskaiden kuorma-autojen ja teknisten koneiden skenaarioissa tuotteen -sovelluksen laajuuden mukaisesti, joka esitettiin liittyvissä toimitustiedoissa[4].
Tuotteen ydinedut
|
Etu -luokka |
Yksityiskohtainen suorituskyky |
Tuotteeseen- liittyvä merkitys |
|
Ultra-Suuri injektiotarkkuus |
Ruiskutusmäärän virhe Pienempi tai yhtä suuri kuin ±0,25 %, sumutushiukkaskoko (2-13 μm), 23. - sukupolven MEMS-anturi reaaliaikaiseen seurantaan. |
Integroidun 23.-sukupolven MEMS-anturin ja optimoidun 20-reikäisen DLLA150P1999-suuttimen tukemana se varmistaa tasaisen polttoaineen syötön, vähentää moottorin melua ja pakokaasupäästöjä sekä määrittää moottorin palamishyötysuhteen ja tehon. Siitä tulee keskeinen kilpailuetu DAF-kuorma-autosovelluksissa. |
|
Parannettu kestävyys |
Luja{0}}taottu seosteräsrunko, 18-kerroksinen korroosionestopinnoite, 1700 m/s² tärinänkestävyys, vahvistettu rakenne. |
DAF-kuorma-autojen vaativiin työolosuhteisiin räätälöity se kestää tehokkaasti kulumista, korroosiota ja tärinää, joka aiheutuu pitkistä-kuljetuksista ja monimutkaisista tieolosuhteista. Se vähentää vaihtotiheyttä 95 % tavallisiin ruiskutussuuttimiin verrattuna ja pidentää merkittävästi tuotteen käyttöikää, jotta se vastaa korkean taajuuden käyttötarpeita. |
|
Tehokas polttoaineensäästö ja ympäristönsuojelu |
Optimoitu ruiskutuslogiikka, 20-reikäinen tarkka sumutus, polttoaineenkulutus alennettu 15 %, vastenopeus Alle tai yhtä suuri kuin 0,0000025 ms. |
Tarkka sumutussuunnittelu ja päivitetty ruiskutuslogiikka takaavat polttoaineen täyden palamisen, vähentävät polttoainehukkaa ja pakokaasupäästöjä, alentavat DAF-kuorma-autojen käyttäjien käyttökustannuksia ja korostavat korkeaa kustannus{0}}tehokkuutta-pitkäaikaisessa käytössä, mikä vastaa raskaiden kuorma-autojen-energiansäästötarpeita. |
|
Huippu-tukos- ja pölynkestävä- |
18--kerroksinen nano-anti-hiilipinnoite, sisäänrakennettu-16-kerroksinen polttoainesuodatin (pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25 μm), automaattinen suuttimen itsepuhdistustoiminto. |
Tämä ainutlaatuinen muotoilu estää tehokkaasti huonolaatuisen-polttoaineen ja ankaran tieympäristön aiheuttaman suuttimien tukkeutumisen ja hiilen kertymisen, mikä varmistaa pitkän-vakaan toiminnan ja vähentää huoltotiheyttä, mikä on ratkaisevan tärkeää DAF-kuorma-autojen jatkuvalle toiminnalle ja seisokkien vähentämiselle. |
Tämä osio keskittyy 1379110:n tärkeimpiin etuihin, jotka kaikki liittyvät läheisesti tuotteen suunnitteluun, materiaalien valintaan ja rakenteen optimointiin. Ultra-suuri ruiskutustarkkuus perustuu päivitettyyn MEMS-anturiin ja 20-reikäiseen suuttimeen; parannettu kestävyys johtuu lujasta seosteräksestä ja-korroosionestopinnoitteesta; polttoaineen säästö ja ympäristönsuojelu saavutetaan tarkalla sumutuksella. Nämä edut ratkaisevat suoraan käyttäjän kipukohdat, kuten korkean polttoaineenkulutuksen, lyhyen käyttöiän ja DAF-kuorma-autojen ruiskutussuuttimien säännöllisen huollon, mukautuen täysin tuotteen käyttöskenaarioihin raskaissa kuorma-autoissa.
Mahdolliset ongelmat ja vastaavat ratkaisut
|
Mahdolliset ongelmat |
Perimmäiset syyt (tuotteeseen{0}} liittyvä) |
Kohdennettuja ratkaisuja ja tuotteiden yhteensovittamista |
|
Suuttimen hiilen laskeutuminen ja tukkeutuminen |
Pinnoitteen kuluminen pitkäaikaisen-korkean-kuormituksen, huonon-laatuisen polttoaineen, epäpuhtauksien kerääntymisen-, virheellisen huollon ja pölyn sisäänpääsyn seurauksena pitkän-matkakuljetuksen aikana. |
Puhdista b-osCH erityisellä ultraäänipuhdistusaineella 75 minuuttia; vaihda 1379110 OE-suuttimeen (DLLA150P1999), jos pinnoite on voimakkaasti kulunut; liota uusi suutin 100 asteen kuumaan dieseliin 40 sekunniksi ennen asennusta poistaaksesi-ruosteenestoöljyn ja varmistaaksesi tiukan istuvuuden. |
|
Injektiotarkkuuden lasku |
Anturin toimintahäiriö, sisäinen venttiilin kuluminen, paineenvakaimen vika, suuttimen kulman poikkeama ja signaalihäiriöt kuorma-auton sähköjärjestelmistä. |
Vaihda 1379110 OE-anturi ja sisäinen venttiili; kalibroi ruiskutuspaine uudelleen arvoon 3600–4200 bar ja suutinkulma 176 asteeseen; suorittaa ammattimaisen häiriönesto-säädön mukautuaksesi DAF-kuorma-auton sähköjärjestelmän ominaisuuksiin. |
|
Polttoainevuoto |
Korkean lämpötilan-tiivistysrenkaan vanheneminen, väärä asennusmomentti, tiivistealueen korroosio ja vaurioituneet tiivisteet kuljetuksen aikana tapahtuvasta tärinästä. |
Korvaa 1379110 OE korkean lämpötilan{1}}tiivisterenkaalla ja tiivisteillä; uudelleen-asenna vääntömomentilla 63–68 N·m; puhdista ja esto{5}}korroosio tiivistealue b-osCH-erikoisaineella parantaaksesi korroosionkestävyyttä monimutkaisissa työolosuhteissa. |
|
Hidas vastenopeus |
Sisäinen venttiilitukos, anturin signaalin viive, riittämätön polttoaineen syöttö ja komponenttien kuluminen DAF-kuorma-autojen pitkäaikaisessa raskaassa{0}}kuormituksessa. |
Puhdista sisäventtiili b-osCH-erikoispuhdistusaineella; vaihda 1379110 OE-anturi, jos signaali viivästyy; tarkista polttoaineen syöttöjärjestelmä ja vaihda kuluneet osat OE-spec-tuotteisiin palauttaaksesi vastenopeuden ja varmistaaksesi mukautumisen DAF-kuorma-autojen toistuviin käynnistys-pysäytystarpeisiin. |
Tässä osiossa on yhteenveto 1379110:n yleisistä mahdollisista ongelmista, joiden perimmäiset syyt liittyvät läheisesti tuotteen osiin, toimintaominaisuuksiin ja DAF-kuorma-autojen ankariin sovellusympäristöihin. Kaikki ratkaisut on kohdistettu itse tuotteeseen: varaosat ovat kaikki OE--spesifikaatioita 1379110:lle, ja kalibrointiparametrit ovat yhdenmukaisia tuotteen vakiovaatimusten kanssa, mikä varmistaa, että korjattu tuote palauttaa alkuperäisen suorituskyvyn, alentaa huoltokustannuksia ja mukautuu jatkuvasti DAF-kuorma-autojen pitkien-kuljetusten tarpeisiin.
Avainkomponenttien ominaisuudet ja huoltovinkit
|
Komponentti/tuote |
Ominaisuudet/huoltovaatimukset |
Tuotteeseen- liittyvä merkitys |
|
Ruiskun runko |
Luja{0}}taottu seosteräs + 18-kerroskorroosionesto-pinnoite; välttää törmäyksiä ja kovaa painetta kuljetuksen aikana; alkuperäinen pakkaus pitkän matkan-kuljetuksia varten; tarkista nokka-akseliväli säännöllisesti DAF-kuorma-autojen huoltojaksojen mukaisesti. |
Peruskehyksenä se tukee muita komponentteja. Asianmukainen varastointi ja suojaus estävät muodonmuutoksia ja korroosiota, varmistaen yleisen suorituskyvyn ja mukautuen maailmanlaajuisiin kuljetustarpeisiin, kun taas säännöllinen nokka-akselivälin tarkastus pidentää käyttöikää ja vastaa DAF-kuorma-autojen huoltotarpeita. |
|
Tarkkuussuutin |
Laser-porattu 20-reiän DLLA150P1999-muotoinen + 18-kerroshiilenestopinnoite; puhdistaa 1250 työtunnin välein, 480 tunnin välein ankarissa tieympäristöissä. |
Se ohjaa polttoaineen ruiskutuksen määrää ja ajoitusta. Säännöllinen puhdistus suojaa tarkkuutta ja -hiilenestokykyä, ylläpitää sumutuksen tehokkuutta ja polttoaineen-säästöä, mikä takaa pitkän-vakauden DAF-kuorma-auton käyttöskenaarioissa. |
|
Tiivistysrengas |
Korkean{0}}lämpötilojen kestävä fluorikumi; vaihda 3900 työtunnin välein, 2600 tunnin välein ankarissa ympäristöissä; Tarkista tiivisteiden tiiviys asennuksen jälkeen DAF-kuorma-autojen polttoainejärjestelmän huoltostandardien mukaisesti. |
Oikea-aikainen vaihto ja tarkastus estävät polttoainevuodot, suojaavat 1379110:n sisäisiä osia, pidentävät käyttöikää ja varmistavat vakaan suorituskyvyn, ehkäisevät polttoainevuodon aiheuttamia moottorivaurioita ja vähentävät DAF-kuorma-autojen käyttäjien huoltokustannuksia. |
|
MEMS-anturi |
23.-sukupolven korkea-tarkkuusanturi; tarkasta 2 300 työtunnin välein signaalin lähetys ja häiriönesto-; Varmista puhtaan polttoaineen syöttö anturivaurioiden välttämiseksi ja vastaa DAF-kuorma-auton sähköjärjestelmän tarkastusjaksoja. |
Polttoainejärjestelmän "hermopäätteenä" se lähettää reaaliaikaista-työtilatietoa ECU:lle varmistaen erittäin-korkean ruiskutustarkkuuden ja yleisen toiminnan vakauden, mukautuen DAF-kuorma-autojen monimutkaisiin sähkömagneettisiin ympäristöihin pitkien-matkakuljetusten aikana. |
Tämä osio yhdistää 1379110:n avainkomponentit huoltovinkkeihin, jotka korostavat komponenttien ominaisuuksien ja tuotteen suorituskyvyn välistä läheistä suhdetta. Kunkin komponentin materiaalit ja rakenne on räätälöity tuotteen käyttötarpeisiin DAF-kuorma-autoissa ja muissa raskaissa{2}}koneenrakennuskoneissa, ja vastaavat huoltovaatimukset on muotoiltu komponenttien käyttöiän, ankaran työympäristön ja DAF-kuorma-autojen huolto-ohjeiden perusteella. Asianmukainen huolto voi pidentää tuotteen käyttöikää 97 % ja säilyttää sen todellisen laadukkaan suorituskyvyn, mikä varmistaa tuotteen pitkäaikaisen vakaan toiminnan ja maksimoi DAF-kuorma-autojen tehokkuuden, mikä on johdonmukaista asiaan liittyvissä lähteissä esiteltyjen tuotteen-käyttö- ja toimitusominaisuuksien kanssa[2][4].
|
755 |
||||||||
|
313GC5222M |
313GC5227M |
313GC5230MX |
313GC5233MX |
1379110 |
1392052 |
1435558 |
04262056 |
|
|
9074627 |
10116257 |
041475503 |
041475508 |
0414755002 |
0414755004 |
0414755005 |
0414755006 |
|
|
0414755007 |
0414755008 |
0414755014 |
0414755015 |
0414755016 |
0414755017 |
0414755018 |
0414755117 |
|
|
0414755118 |
0986445001 |
0986445005 |
0986445008 |
0986445011 |
0986445012 |
0986445013 |
5001860115 |
|
|
5010284908 |
7485003175 |
|||||||
BoschPolttoaineen ruiskutussarja – Moottori – Laitteen sovellustaulukko
|
Polttoainesuutin/moottorisarja |
Yleinen ruiskutustekniikka |
Moottorin alusta |
Tyypilliset laitteet / sovellukset |
|
VE-pumppu / Early Injector Systems |
Mekaaninen ruiskutus |
VE pyörivä pumppu diesel alustat |
Kevyet{0}}dieselajoneuvot, pienet teollisuusmoottorit, maatalouskoneet |
|
P Pumppu / Inline Injection Systems |
Mekaaninen ruiskutus |
Raskaat{0}}mekaaniset diesellavat |
Kuorma-autot, linja-autot, teollisuuskoneet, maatalouskoneet |
|
UIS / Unit Injector System |
Elektroninen yksikkösuutin |
Raskaat{0}}dieselmoottorit |
Kaupalliset kuorma-autot, teollisuusmoottorit ja jotkin{0}}maantielaitteet |
|
UPS / Unit Pump System |
Elektroninen yksikköpumppu |
Keskiraskaat{0}}dieselmoottorit |
Hyötyajoneuvot, linja-autot, rakennuskoneet |
|
Common Rail -solenoidi-injektorisarja |
Korkeapaineinen{0}}Common Rail |
Henkilöautot ja kaupalliset dieselmoottorit |
Henkilöautot, kevyet hyötyajoneuvot,{0}}keskirasvat kuorma-autot |
|
Common Rail Piezo Injector -sarja |
Korkeapaineinen{0}}Common Rail |
Kehittyneet henkilöautojen dieselmoottorit |
Henkilöautot, premium-dieselautot |
|
CRI 1 -sarja |
Common Rail |
Varhaiset common rail -dieselmoottorit |
Henkilöautot, kevyet{0}}dieselsovellukset |
|
CRI 2 -sarja |
Common Rail |
Parannetut yhteispaineruiskutusdieselmoottorit |
Henkilöautot, maastoautot, kevyet hyötyajoneuvot |
|
CRI 2.2 / 2.5 / 3 -sarja |
Korkeapaineinen{0}}Common Rail |
Nykyaikaiset dieselmoottorit |
Henkilöautot, pakettiautot, hyötyajoneuvot |
|
CRIN-sarja |
Korkeapaineinen{0}}Common Rail |
Raskaat{0}}dieselmoottorit |
Raskaat kuorma-autot, linja-autot,{0}}maantielaitteet |
|
CRSN-sarja |
Common Rail hyötyajoneuvoihin |
Kaupalliset dieselmoottorit |
Keskiraskaat-ja raskaat-kuorma-autot, linja-autot |
|
Denoxtroniciin liittyvät ruiskutusalustat |
Diesel + jälkikäsittelytuki |
Europäästöiset dieseljärjestelmät |
Hyötyajoneuvot ja teollisuusdieseljärjestelmät päästörajoituksella |
|
Bensiinisuoraruiskutus (GDI) -sarja |
Korkeapaineinen{0}}bensiinin suoraruiskutus |
Bensiinin suoraruiskutusmoottorit |
Henkilöautot, suorituskykyautot |
|
Monipisteinen polttoainesuutinsarja |
Elektroninen porttipolttoaineen ruiskutus |
Bensiinimoottorit |
Henkilöautot, kevyet ajoneuvot |

Miksi valita meidät:
1.Olemme ammattimaisia moottoriöljyn syöttöjärjestelmissä;
2. Näytetilaus hyväksytään.
3. Sinun valintasi vaikuttaa!
4.Aika on kultaa -Saat kaikki tavarat täsmälleen ajallaan .




- Yhteystiedot:
- LISÄÄ: Huangpu Machinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
Guangdongin maakunta
Matkapuhelin:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
Sähköposti:edwardswilliam1988@gmail.com
Suositut Tagit: bosch injector 755 dieselmoottori polttoaineen ruiskutusyksikkö pumppu 0414755005 f00hn36635 xe315c 1379110 1392052 alkuperäinen uusi ruiskutus, Kiina bosch injector 755 dieselmoottori polttoaineen ruiskutusyksikkö pumppu 0414755005 f00hn36635 xe315}c alkuperäinen toimittaja {{111}c