DIESEL-suutin 20440388

Lähetä kysely
DIESEL-suutin 20440388
Tiedot
DIESEL-suutin 20440388Tämä on Delphi-merkkinen korkeapaineinen yhteispaineruiskutus{1}}. Tarkkuuselektronisen polttoaineen ruiskutusjärjestelmän ydinkomponenttina se on pääasiassa yhteensopiva joidenkin Volvon dieselmoottorimallien kanssa (kuten D12-sarjan moottori, EC360/460B-rakennuskoneet jne.). Tämä tuote käyttää solenoidiventtiilin ohjaustekniikkaa, joka voi vastata tarkasti moottorin ohjausyksikön (ECU) komentoihin ja säätää tarkasti polttoaineen ruiskutuksen ajoitusta, määrää ja painetta varmistaakseen, että moottori voi saavuttaa optimaalisen palamiskyvyn erilaisissa käyttöolosuhteissa.
Luokituksen
DELPHI Polttoainesuutin
Share to
Kuvaus

DIESEL-suutin 20440388 Suljetun-silmukan ohjausrakennetta käyttävä ydinrakenne koostuu erittäin-tarkoista komponenteista, kuten solenoidiventtiilikokoonpanosta, ohjausmännästä, neulaventtiilikokoonpanosta ja polttoainesuuttimesta. Neulaventtiilin ja venttiilirungon välinen välys on erittäin pieni (noin 0,002-0,004 mm), mikä vaatii erittäin suurta tarkkuutta valmistusprosessissa. Solenoidiventtiili käyttää matalan vastuksen käämiä, mikä johtaa nopeaan vasteeseen ja mahdollistaa useita injektiotapoja, mukaan lukien esi--ruiskutus, pääruiskutus ja jälkiruiskutus. Tämä optimoi polttoaineen palamisprosessin tehokkaasti ja vähentää moottorin melua ja päästöjä. Polttoainesuuttimessa on vakiomuotoinen pistoke, joka varmistaa vakaan ja luotettavan yhteyden ECU:n kanssa ja takaa tarkan signaalin siirron ja ohjauskomentojen suorittamisen. Lisäksi tämä malli voi olla vaihdettavissa mallien, kuten BEBE4C01101, kanssa, mutta vaihto tulisi suorittaa vasta sen jälkeen, kun on varmistettu, että kaikki tekniset parametrit ovat yhdenmukaisia.

 

 
Tuoteparametrit
 

Malli

20440388 (alkuperäinen osanumero)

Merkki

Delphi tai yhteensopiva merkki

Tyyppi

Korkeapaineinen-yhteispaineruiskutin, magneettiventtiiliohjattu

Pistoketyyppi

Vakiopistoke (pintojen määrä vaihtelee ajoneuvomalleittain)

Vastausaika

Vähemmän tai yhtä suuri kuin 1,5 ms (ainoa venttiilin veto-ajassa)

 

1
2
3
4
5
6

 

 
FAQ
 

K: Mitkä ovat tärkeimmät erot 20440388-suuttimen ja Boschin ja Denson kaltaisten merkkien suuttimien välillä?

V: 20440388 on Delphi-merkin injektori. Se eroaa Boschin ja Denson kaltaisten merkkien suuttimista rakenteeltaan, magneettiventtiilin vasteominaisuuksiltaan ja tiivistemateriaaleiltaan. Delphi-suuttimissa on tyypillisesti ainutlaatuinen hydraulinen servorakenne, mikä johtaa nopeampaan vasteaikaan. Eri merkkien suuttimet ovat kuitenkin yleensä yhteensopimattomia asennusmittojen, sähköliitäntöjen ja ruiskutusominaisuuksien suhteen, eikä niitä voida vaihtaa suoraan keskenään. On suositeltavaa käyttää alkuperäistä merkkiä tai sertifioituja yhteensopivia tuotteita suuttimia vaihdettaessa, jotta vältytään suorituskyvyn yhteensopimattomuudesta tai merkkieroista johtuvalta moottorivauriolta.

K: Kuinka voin määrittää, toimiiko 20440388-suutin oikein?

V: Alustava testaus ja diagnoosi voidaan suorittaa seuraavilla menetelmillä:
① Kun olet käynnistänyt moottorin, käytä stetoskooppia tai pitkävartista-ruuvimeisseliä kuunnellaksesi kunkin sylinterin suuttimen toimintaääntä. Normaaleissa olosuhteissa sen pitäisi päästää selkeä ja tasainen "tikki" ääni;
② Huomioi moottorin pakokaasun väri. Normaalien päästöjen tulee olla värittömiä tai vaaleanharmaita. Jos läsnä on mustaa savua, se voi johtua liiallisesta polttoaineen ruiskutuksesta tai huonosta polttoaineen sumutuksesta;
③ Käytä diagnostiikkalaitteita moottorin vikakoodien lukemiseen ja kunkin sylinterin suuttimen tasapainotietojen tarkistamiseen. Jos tietojen poikkeama on suuri, tarvitaan lisätestejä;
④ Ammattimainen testaus on suoritettava erillisellä testipenkillä keskittyen polttoaineen ruiskutusmäärän, sumutusvaikutuksen ja tiivistyskyvyn testaamiseen. Kelan resistanssi voidaan mitata myös yleismittarilla. Tämän tyyppisen injektorin kelan resistanssin vakioarvo on 0,9-1,1 Ω.

K: Mitkä oireet osoittavat, että injektori on vaihdettava?

V: On suositeltavaa vaihtaa polttoainesuuttimet välittömästi seuraavissa tilanteissa:
① Moottorin käynnistysvaikeudet, epävakaa joutokäynti ja riittämätön kiihdytysteho;
② Pakoputkesta vapautuu mustaa tai valkoista savua ja polttoaineenkulutuksen merkittävä kasvu;
③ Tietyn sylinterin epänormaali toiminta ja moottorin tärinä ei parane merkittävästi, kun kyseisen sylinterin ruiskutustulppa irrotetaan;
④ Polttoainesuutin tippuu, vuotaa tai takertuu;
⑤ Tarkastuksessa havaitaan, että polttoaineen ruiskutusmäärä poikkeaa merkittävästi standardiarvosta tai sumutusvaikutus on heikko, eikä normaalia suorituskykyä voida palauttaa puhdistamalla;
⑥ Avoin virtapiiri tai oikosulkuongelma suuttimen solenoidiventtiilin kelassa. Sylinterin toiminnan epätasapainon välttämiseksi on suositeltavaa vaihtaa koko polttoainesuuttimet. Mallissa 20440388, jos yllä mainitut oireet ilmenevät ja vika vahvistetaan ammattitaidolla, oikea-aikainen vaihto on tarpeen moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi.

 

Suositut Tagit: dieselsuutin 20440388, Kiina dieselsuutin 20440388 toimittajat

Lähetä kysely